Category: путешествия

AkirichsTrip5. Одесса - Бургас за 17 часов! Одесса, Галац, Браила и сложности ночи в ЕС.

Скажем так, в Одессе утром я нащелкал кучу желдор-трамвайно-троллейбусного контента, но оставлю я его на потом. Слишком много этой темы в осмысленных и длинных постах, надо делать логические перерывы. Но без этого парня на заглавном фото — этот пост был бы без мотивации.

Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Идем в Замок "Влюбленный в ветер" ( Равадиново) [16+]

После вполне удачной поездки в Стамбул, решил с ребятами растянуть культурную программу. Сразу скажу, что так как в Созополь я приезжал 4 раз, места вроде Несебра и Солнечного Берега стали достаточно знакомыми. Но южнее Созополя осталось белое пятно. С ребятами решили пойти в Замок Равадиново. Самым прямым маршрутом от пляжа Харманите а потом по трассе. Да, «умные» ребята пошли прямо в гору, но зато видок какой!

Сразу надо бы предупредить, что маршрут я проходил не сам, и в одиночку из Созополя в Равадиново лучше не идти.

Collapse )

пролив Босфор

Тут я сделаю некоторый фокус на трафике по Босфору. Сразу скажу, что в морском транспорте я полный профан, так что постараюсь дать интересную на мой взгляд инфу. В основном заметный трафик по Босфору — это мелкие судна, но насколько я понял, местная навигация сложная и по проливу проводят крупные судна сначала в одном направлении, а потом в другом.

На фото слева видно контейнеровоз Allegoria, порт приписки Мадейра, Португалия, следовал в направлении Черного моря.

Collapse )

Мост Галата, вид снизу.

Пятый галатский мост. Первые проекты моста Галата делали Леонардо да Винчи и Микеланджело начале XVI века, но им воплотится было не суждено. Первый мост в данных краях был понтонный, причем построили его спустя 300 лет. 

Collapse )


Египетский базар.


Одной из важных остановок на маршруте в Стамбуле будет Египетский базар. Для оргэкскурсий — это мастхэв, потому что идти на Гранд базар по соседству нет необходимости. Во-первых, левел местных карманников может дать жару многим бандам, а во-вторых большинство одного и того же товара можно гораздо дешевле купить на Барабашово (или на Алиэкспрессе).

А вот чисто турецкий натуральный хавчик и пряности можно купить на Египетском базаре. Если есть время и возможности — более мелкие точки продают подобное дешевле. Самое главное — будьте как я, идите с людьми, умеющими торговаться. Даже если они не знают английского, а вы да — все у вас получится:). Сэкономить удалось 5 евро из изначальной суммы в 14. Хотя я не удивлюсь, если на наваре у них это не сильно отразилось. Сразу скажу, что учитывая цену и объем — покупка сладостей оказалась оправданной. То ли у нас все так дорого, то ли так удалось скинуть цену у них. Если на фото видны ценники — то зачастую это за кило в турецких лирах, хотя на рынке также принимают евро. Часть торговцев неплохо знает русский, т.к. в сезон они передвигаются в «новый СНГ», по старинке называемый Анталией и Шарм-Аль-Шейхом.

Collapse )


Трамвайные светофоры

Наши светофоры буквой Т, в Европе считаются чем-то особенным. Наши сигналы достаточно простые: верхние три белолунных сигнала — это направление движения, нижний — разрешение движения (горит — можно).

В Стамбуле сигнализация у трамваев также с белолунным светом, но сигналы белолунные и с направлением движения.


Дворец Долмабахче.

Окончательно добью историческую справку о данном районе. Долмабахче в переводе — «насыпной сад», и это одна из инженерно-технических особенностей данного дворца.

Строился в 1842-1853 годах для султана Абдул-Меджида I, который стал тяготиться средневековым дворцовым комплексом Топкапы и желал иметь дворец в стиле барокко, способный соперничать в изысканности с европейскими резиденциями XVIII века. В качестве архитекторов выступали армяне из семейства Бальянов. На украшение Хрустальной лестницы и прочих интерьеров ушло 14 тонн золота, а общая стоимость строительства превысила пять миллионов золотых фунтов. Среди основных достопримечательностей — подаренная королевой Викторией люстра из богемского стекла, весом почти в пять тонн, и собрание картин Ивана Айвазовского, которые художник исполнил по заказу султана. За несколько десятилетий дворцовый комплекс, первоначально скромный по размерам, разросся до того, что занял 45 000 м².

В 1889 году Абдул-Хамид II перенёс свою резиденцию во вновь построенный дворец Йылдыз, однако его преемники вернулись в Долмабахче. После падения монархии во дворце поселился Ататюрк; здесь он и умер 10 ноября 1938 года.

Часовня Долмабахче

Dolmabahçe Tower  - часовая башня , расположенная за пределами дворца Долмабахче в Стамбуле, Турция. Её строительство было заказано османским султаном Абдулхамидом II (1842-1918), а спроектирована она придворным архитектором Саркисом Баляном между 1890 и 1895 годами.

Часовая башня была пристроена к дворцу Долмабахче и находится перед его казначейскими воротами на одноименной площади. Площадь же находится вдоль европейской набережной Босфора рядом с мечетью Долмабахче . Выполненная в османском стиле нео-барокко, четырехэтажная четырехэтажная башня занимает 70 кв.м (длина и ширина 8,5 м.)., а её высота 27 м. Часы были изготовлены известным французским часовым заводом Жан-Поля Гарнье и установлены мастером часов суда Иоганном Майером. Их циферблат имеет стилизованные восточные арабские цифры. В 1979 году оригинальные механические часы были частично переделаны с электромеханизмом.