Ребята, уже второй месяц с разводиловом сталкиваюсь лично. Эффектно общаюсь, а потом представляюсь журналистом — сливаются сразу. Но не все готовы к разводу. Помогайте родственникам и помните сами — тупые вопросы выводят мошенников на чистую воду. Классический вопрос в тяжелой ситуации — «где ты работаешь», и какой номер «твоей поликлиники». О том, что надо сделать еще — далее в публикации.
Совмещаю приятное с полезным. Каждая из этих новостей, как-то связана и с транспортом, и с телекомами. В каждой новости, конечно есть масса негативных оттенков, но как ни странно, каждый из них можно исправить.
Сразу по приезду в Болгарию, скинул пару фотографий в твиттер, но был же еще и обратный путь. Сегодня покажу сравнение, что изменилось за 10 дней работ.
Еще одно дорожное инженерное строение рухнуло в мирной части Украины, без каких либо позывов. Вернее позыв был — и самое лучшее ему название — пофигизм. Слава Богу никто не пострадал. Кстати, родителям пустившим детей на край моста — отдельное замечание.
Заключительный пост из Болгарии в сезоне 2018 года. Не знаю, будет ли в 2019, но надеюсь что будет.
Начну с развязки у аэропорта Сарафово (Бургас), в кадре видна административная и диспетчерская вышка.
Несколько недель назад, в Харькове произошла жуткая авария с участием нелегальной маршрутки и грузовиком. Я писал об этом в блоге, но ничего не изменилось, причина ДТП до сих пор жива и здравствует. Догадайтесь чем и где закончился в последствии рейд Укртрансбезпеки? Слепость и наглость организации в очередной раз поражает. Кстати дептрансу в марафоне идиотизма есть чем парировать, но это другая история.
( Collapse )На этой неделе конкуренты решили сделать Киевстар козлами отпущения, и походу начал бить их же методами — не отпускать в Киевстар своих абонентов, чем еще больше усугубили текучку в операторе.
В итоге работающая НКРСИ разогналась во всю и сначала прокатилась по Киевстару. А потом по собственным желаниям написали и оставшиеся три оператора большой четверки — мол, проверьте, у нас все чисто. НКРСИ имела это в планах, но повод подвернулся сам собой.
( Collapse )Сегодня желание сжечь траву закончилось печально у дома по адресу Шевченко, 176. В следствии поджога сухостоя загорелся и сам дом, о пострадавших пресс-службы ГС ЧС и полиции не сообщают.
Хотя первые уже неделю неустанно просят не провоцировать пожары экосистем:
«Спасатели напоминают, что легкомысленное отношение вкупе с опасными для экосистем погодными условиями, в большинстве случаев может привести к катастрофическим последствиям. И то, что основной причиной возникновения пожаров на открытых территориях является именно человеческий фактор — можно легко подтвердить впечатляющими статистическими показателями. Только с начала месяца имеем более 500 случаев возгораний на открытых территориях и в природных экосистемах! В таких условиях огонь может быстро перекинуться на жилье и вызвать масштабный пожар.
Поэтому, учитывая угрозу этих возгораний, особенно во время повышения температурных показателей, ГУ ГСЧС Украины в Харьковской области обращается к населению с просьбой не провоцировать пожары на открытых территориях и придерживаться элементарных правил безопасности во время отдыха на природе.
Категорически запрещается:
Уважаемые граждане! Если вы заметили возгорание в лесах, посадках и на открытых территориях, немедленно звоните по номеру «101».
Помните, что только соблюдение элементарных правил пожарной безопасности предостережет от трагических последствий и материального ущерба.»
Эта неделя наметилась набором хороших и не очень новостей именно о метро, наземка вообще выпала из обзора и брать её дальше попросту не хочется.
Начну с официальных заявлений и постов, а продолжу, к сожалению неприятными слухами — их я буду подчеркивать как слухи, постараюсь взять максимально объективную информацию.
Техническая школа коммунального предприятия «Харьковский метрополитен» проводит набор на обучение профессии «Машинист электропоезда».
( Collapse )
