Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Как зарождались станции Героев Труда, Студенческая и Академика Павлова.

Предпоследний пост в линейке посвящается станциям второй очереди Салтовской линии. Как ни странно, и здесь были перемены, хорошие и не очень.

Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Как зарождались станции первой очереди Алексеевской линии: от Метростроителей до Научной

Примечательно, но этот пост писать сложнее, наряду с публикациями о остальных станциях зеленой линии. Уж слишком мало времени утекло, но кое-что — все же произошло.

Collapse )

33 года со дня пуска Героев Труда, Студенческой и Академика Павлова

Павильон единственного выхода на северном (втором) вестибюле.
Павильон единственного выхода на северном (втором) вестибюле.

24 октября 1986 года было открыто движение от станции Академика Барабашова до станции Героев Труда. Лично для меня — это самый родной и знакомый участок метро. Две станции — типовые сороконожки из 80-х, еще одна — односвод. С каждой из этих станций у меня очень приятных воспоминаний. Теплых встреч, ощущения близкого дома. А еще на Студенческой — я бывал рано утром и поздно ночью, когда двери на вход уже закрыты. Спасибо строителям и тем кто обслуживает этот кусочек комфорта на Салтовке.

Пару мыслей.

Я тут чутка призадумался, и то что казалось не совсем адекватным — это такое же торжествование идеи созидателей.

Ну вот смотрите. Переименовали Московский проспект в Турбоатом. А ведь исторически название станции задумывалось как... «Турбинный завод». Ведь архитекторы задумывали не только широкие проспекты в вестибюле изобразить, но машзал электространции. И попробуйте только сказать, что скосы на путевых стенах ни разу не напоминают рубленные кривые крышки генераторов тех времен.

Так что тут, я немного поспешил с критикой, но все же фон для переименования остался неудачным.

Кстати, только сейчас понял, что на Салтовской линии за последние годы не было переименований. Как-то получилось в 80-е выбрать такие названия, чтобы не пришлось переименовывать поллинии. Отделались лишь «Дзержинской», ну и признать Николая Павловича Барабашова Академиком (хотя это было дело уважения, рынок очернил топоним).


Скульптурная композиция

Сегодня — Сад Шевченко. Скажу так, не всем понравилось оформление сада, не всем понравились идеи. Но сам факт их обсуждения указывает на то, что те кто его строил попал в востребованность. Ниже фото и моё личное мнение.

Collapse )

В Харькове коммунальщики высадили тюльпаны.

Впервые за 30 лет в Харькове коммунально высадили тюльпаны. Первой точкой еще осенью стал участок проспекта Независимости от флагштока до памятника основателям Харькова.



Благоустройство и оборудование там действительно началось еще осенью, и это не выдержка из пресс-релиза ответственных за проект. Часто там хожу и сдвиги были уже в ноябре. Осенью и зимой часть благоустраиваемой зоны перекрывали для обустройства системы автоматического полива. Таковая уже есть на проспекте Науки, а с благоустройством данного обьекта - установили и здесь.
Collapse )

metropost Ой-ой.

Наша подземка вчера дала неприятный сбой. Сначала утром, потом и вечером. На совести метро - только вечером, а за тот ад, который был утром, пассажиры должны благодарить себя. Но начну с обильно спрашваемого: куда пропал Салтовский "крюк". Живой, ездит в общем графике, прерывной, вчера прибыл на Исторический в пол-седьмого вечера:



Collapse )

Конец зомбоящика.

Намедни, у меня состоялась обновка - новый телевизор. Две недели использования и я понял одну важную вещь. Телевизору без HDMI, NAS или SMART TV больше не место.



И начнем с цифрового телевидения. Честно говоря - ад и содомия в Зеонбуде и в лицензиях был, и после Майдана не поменялся.
Collapse )