Category: лытдыбр

Akirich на проводе.

Надо бы все таки сделать отдельный пост на тему того, что я существую не только в ЖЖ. Есть более коммуникативные решения, где я могу появится десятки раз в день, и написать то, чего в ЖЖ может и не быть. Сегодня о том, что происходит вокруг блога.

Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Транспорт. Вести инфраструктурного дна, к сожалению, закрепившегося в Харькове.

Не все могут себе позволить написать комментарий в ЖЖ, и бывает рубрика «Нам пишут». Сегодня о расскажу о подобном случае, очередном пробитии дна на Киевской, и поведаю продолжение скандала с обрушением новобаварского путепровода. О очередном запуске GPS-трекинга в отдельном посте, слишком много написал. 

Ну а начать я просто обязан с обращения к пешеходам и автомобилистам. По всей территории Украины и особенно в Харькове закончился сезон без дождей, начало раньше темнеть, а по ночам начались заморозки. 

Пешеходы! Одевайте светоотражатели, и помните, что на нерегулируемом пешеходном переходе автомобилю нужно больше времени и места на остановку, в том числе экстренную. 

Автомобилисты, соблюдайте дистанцию и скоростной режим! Утром в местах нахождения луж может быть скользко!  Только вчера в мой объектив попало три ДТП, еще несколько осталось за кадром. Одно из них на фото выше.

Collapse )

10 лет блогу akirich-pcroom

На прошлой неделе у меня случилась круглая дата, и я не старался никак её громко отмечать, т.к. это очередной момент и не более. Ну и времени её отмечать тоже как-то не много.

Несмотря на критичный момент, наставший месяц назад — блог как-то выжил, пусть и это ударило по контенту. Сегодня поговорю о том что было, и о том что будет дальше. Без вопросов публике точно не обойдется.

А еще, пользуясь случаем поздравляю всех причастных с всемирным днем фотографа. Да пребудет с вами Светосила!

Collapse )

Телекомы. Укртелекому дали стать мобильным, и хроники Киевстара

Чуть-чуть не хватило до момента, когда можно было легко отказаться от кабельного телефона и перейти вместе с номером и тарифом на сеть Водафон. Включили телефон раньше. 

Последствия удара молнии в вышку на крыше ХНАТОБа.
Последствия удара молнии в вышку на крыше ХНАТОБа.
Collapse )

Телекомы по понедельникам. Водафон закрывает удаленную замену сим-карты.

В свое время один банк начал подбамбливать, мол у Водафона можно очень быстро перевыпустить карту. Самое обидное в том, что пинать начали один Водафон, и даже после того как я решился перевыпустить Киевстар, Vodafone и Lifecell под 4G, а карту тримоба восстановить по утере - я был в шоке. Документы попросили только в Водафоне, хотя раньше без паспорта в офис лайфселл можно было не соваться.


Вышка EGSM-900, где то в Молдавии. (Инфа о частоте и сервисе с трекера.)

Короче, ребята справились с набросом на вентилятор и сделали довольно радикальную услугу.
Collapse )

ИТ-среда. Развод "компьютерными мастерами". @msiua @twitsTp @asus_ua @acer_ukraine @dell_ukraine

Уважаемый читатель. Пусть я просто уроню рынок компьютерных мастеров на дому, но за последние несколько месяцев в Харькове активизировались мошенники!

Уважаемые представители компаний, которые пришли сюда по ответам из твиттера - проверьте среди своих авторизованных центров наличие данного предприятия.

Суть. На подьездных досках объявления многие надеюсь видели предложения от компьютерных мастеров с фотографиями известных звёзд.



ЭТО РАЗВОД. Ребята мягко говоря захлебнулись в заказах, и при этом занимаются отъемом техники. Специализируются на пожилых людях. Сначала отгоняют компы на диагностику, а затем за абсолютно дешманский ремонт просят баснословные деньги. Запомните бесплатный антивирус Аваст, на то и бесплатен, за него не надо платить мастеру 700 гривен. Или за замену термопасты (что с учетом разборки) не берут более 200 гривен.

"Айтимастерс Сервис" - Киевская компания, которая долго собирала отзовы о вымогательстве, пока туда не нагрянули ребята с Автоевросилы. Комп одному из клиентов не хотели отдавать полгода, вот и выяснилось

ЗЫ

Информация из OpenDataBot по фирме просто интересная. Фирма по сути существует менее года (и при этом сделала такой скандал). Владелец Иосиф Виссарионович. Цукиришвили. Основной КВЭД из 62 категории, но для такого спектра открыт он не весь. Основная 09, открыты 01-03, но раз они занимаются настройкой Wi-Fi за деньги, то где КВЭД 61.2? А как же разрешительные документы НКРСИ?

Не говоря уже о том, что открытым текстом предполагается "Соцсети ОК и ВК". А это за деньги уже экономическое соучастие терроризму согласно указам президента Украины. Если научился сам и сделал бесплатно, то тебя и тронуть не имеют права, но если помог...

ИТ-среда Это меня БЕСИТ!

Чем больше мне приходится сталкиваться с инфраструктурой электронной оплаты такси, тем меньше у меня желание пользоваться ею. 

Как-то так получилось, что первый сервис заказа, который я опробовал, был Яндекс. Понятное дело что он работает и сейчас, несмотря на все запреты (убер же в Украине не закрыли!), но удобство сервиса немного упало, и сейчас лишь немного лучше классической таксистской "бочки" (заказа через телефон, водители выбираются по очереди).

И каждый раз, когда мне ВНЕЗАПНО надо поменять личный\общественный транспорт на такси — я лихо охреневаю от всего того говна, что плодит гугл на своих картах. И в плюс разработчики приложений наваливают еще большую нагрузку. 

Гугл пошел на поводу у политики и начал переименовывать населенные пункты в Крыму. Но, *****, не могут переименовать в контролируемой Украине то, что было переименовано до декоммунизации. Якобы закончили процессы в городах, взялись за область. Отнюдь. Карты Гугл были говном, являются ими, и походу ими же и останутся. Догадайтесь на какую Бакулина нас вез навигатор Google Maps?


Бакулина на Салтовке переименовали в июне 2013 года. Сука, им 5 лет мало, чтобы обновить данные. И да, запрос намеренно оставил.
Collapse )

E-ticket. Что и как.

Я наверное достал многих читателей моего блога привыкших к путешествиям, познавательным постам, и телекомам. Но тема требует.

Признаться честно, у меня самого новой зеленой карты пока еще нет. Но зато есть куча информации увиденной своими глазами и которая подтверждается действиями. Не стоит апеллировать мне о последних заявлениях заместителя городского головы по инфраструктуре, человек выкручивается как может, и мешать я не собираюсь. С кем не бывает. Но, так сразу скажу, о вандализме я говорил? Говорил. Что забивают картоприемники всякой дрянью, ридер залили клеем, сволочи! Что ломают валидаторы. Да, в городе есть чудаки и нехорошие люди - те же сабжевые терминалы на Научной, которые снимались многими (если не всеми!) журналистами - всего за недельку были измазаны в тегах.

Карты нет потому, что я сейчас обильно занят и искать утром терминал с карточками я не мог. Поэтому я позаимствую часть фотографий у журналистов Медиапорта, и в частности у Павла Пахоменко, которые сделали образцовый материал по информативности. Но, материал у них не удалось сделать полностью, т.к. валидаторы в части подвижного состава запустили только сегодня.

Итак, в городе установлено чуть более 100 терминалов, и реально в первую очередь должны установить 200. 323 терминала - это проект в целом, и когда он будет реализован - не ясно. По энергоснабжению точных данных нет, но 5 активных терминалов - это малая доля от того что подвели.

Заканчиваю прелюдию. В терминале есть 4 раздела - два для карты, два для разовых билетов.


Фото Павла Пахоменко, Медиапорт

Collapse )


Новый зомбоящик.

Спустя 15 лет снова поменяли телевизор. Первая была Березка 61ТЦ-311Д. Березка отпахала просто шикарно. Она была без PALа, но при этом померла только год назад отработав... 25 лет. Причем последние годы эфир шпарился на неё со спутникового тюнера по ВЧ.
В 2005 году дома её подменил JVC AV-2104YE, т.к. у Березки появились проблемы с цветом (блок 4УСЦТ). Просто Березка уже тогда стала слишком старой - в стране начало вещание более 6 каналов, а нехилая часть тогда сразу перешла на PAL. И только введя 16:9 многие каналы убрали оставшийся "советский" SECAM. Ясное дело с вводом Т2, вопрос зазвучал по новому, но мы были чуть оперативнее. В 2008 у нас появилось спутниковое вещание и тюнер просто оттянул время для жизни JVC.

В 2015 приняли решение модернизировать тюнер до HD. Оправданно. Но JVC за 9 лет эксплуатации в видеорежиме начала садится трубка. Нормально можно было смотреть только каналы в 16:9. Но дело прогрессирует и с учетом гарантийных сроков пора было менять её.

Collapse )

Ужасы нашего городка. Как достать человека из застрявшего лифта? Дети в лифте.

Вообще, по блоггерски говорить с начала ключевой ожидаемый ответ - неправильно, но я так и скажу: самостоятельно - никак. Вот надо это себе на подкорке забить. Нельзя никак самому помочь застрявшему - навредишь.

DSCN7095.jpg
Все фотки сугубо КПДВшные, не до съемок было.

За время практики в одном из интернет провайдеров Харькова, с лифтерами встречаться приходилось, в Харькове вынужденная практика укладки сетей по техэтажу, а не подвалу, а значит приходится быть у машзалов и иногда маразм доходит до того, что оборудование провайдера впихивают в сам машзал (это реально идиотизм).

Так вот, лифтовый сленг ("ДК сработал, не поедем" и все такое) и правила безопасности на высоте и в лифте отбились в мозгу, как раз в те моменты.

Итак, начнем. Если застряли вы - на этот случай первое - не паниковать. Даже если лифт загружен нормативно под завязку (на табличке и в кабине цифры совпадают по количеству людей и приближаются по весу) - задохнутся там можно только если есть паника. Если лифт остановился и вы живы, значит только в спокойном состоянии вы сможете из него выйти живыми. Безвыходных ситуаций в лифте нет.

Сегодня я доставал человека из лифта. И первое что его спасло - внимание к деталям при посадке в лифт. Женщина четко запомнила, что на нужном этаже лифт сначала остановился, а потом с большой скоростью полетел в верх. Причиной этого стало то, что на этаже не сработал переключатель и тормоз, и лифт самопроизвольно поехал вверх под действием противовеса, который есть буквально в каждом лифте. От удара по машзалу её спас только трос правильной длинны и сработавший ограничитель верхнего этажа. Итак, лифт выше девятого, последнего этажа.
Collapse )