Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Кодовое

Всем привет, меня зовут Кирилл Гальченко и я по долгу службы обязан программировать. Сегодня я расскажу о том, как пишут программисты самоучки и испишусь обо всем что нагорело.

Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Телекомы по понедельникам. Почему платное ТВ стало гробом для Украинского вещания.

Уникальная ситуация происходит с нашим телевидением. Нет, я конечно был уверен что медиагруппы сильно продуют от ухода в платный пакет. Но как оказалось это оказалось половиной беды. Все гораздо хуже, и такую ситуацию переживут явно не все. Карантин и закрытие 90% продакшнов, делающих материал для телекомпаний сделало еще больший ад.

Пятиэтажка в лесу, у которой не просто нет выбора что смотреть. Т2 недоступен, "украинские" спутники Amos, Astra 4A, Astra 5B перекрываются лесом. Только хардкор, только ABS, только Ямал.
Пятиэтажка в лесу, у которой не просто нет выбора что смотреть. Т2 недоступен, "украинские" спутники Amos, Astra 4A, Astra 5B перекрываются лесом. Только хардкор, только ABS, только Ямал.
Collapse )

Вместо очередного поста с фоточкой

Надо кое-что прояснить. Мне реально не влом писать о транспорте, телекомах, ИТ, и еще накидать про отпуск. Мне некогда писать об этом всем и я реально устал. Нет не писать текст устал, а устал на своей основной работе. Я зарабатываю не блогом, я собираю на жизнь далеко на ним. И вряд ли блог долетит до таких небес, когда донат будет основным заработком. (Будем надеяться на эту фантастику, но уповать надо только на себя). 

Сейчас мне очень трудно, жизнь накидала преград, которые надо переступить. Потерпите. Будет контент.

Глобальное потепление.

Не, только с теплотой понимаешь, что куча снега — это хорошо. Даже несмотря на то, что в такие дни на работу доехать является проблемой. Даже несмотря на то, что у колен под штанами холодные сгустки снега.

Вообще все в снегу, куртка в снегу, штатив в снегу, камера в снегу. Едешь в центр (а вечером из центра) не 45 минут, а целые два часа.

Collapse )

Спасибо за донат!

Недавно прилетела сумма на карту, и судя по всему это был сервис донатов. Но ребята, тут одна убедительная просьба, если вы решились оставить пожертвование — пожалуйста укажите в комментариях что это пожертвование, даже если вы решили сделать его анонимно. Спасибо за поддержку, она была очень кстати.

PS Уже после того как закинул пост в ЖЖ, осознал одну странную вещь. Все личные проекты кушают деньги, иногда в виде времени. Чтобы было больше времени и ресурсов — нужно больше работать. Чем больше я работаю, тем меньше времени на проекты, тем хуже они. Короче круг замыкается, и понял, что без донатов жить трудно. В любом случае спасибо!

Akirich на проводе.

Надо бы все таки сделать отдельный пост на тему того, что я существую не только в ЖЖ. Есть более коммуникативные решения, где я могу появится десятки раз в день, и написать то, чего в ЖЖ может и не быть. Сегодня о том, что происходит вокруг блога.

Collapse )

GPS-трекинг за общественным транспортом Харькова. Очередной подход к снаряду.

Вчера в эфир радиостанции MFM пригласили одного из разработчиков системы SmartArea и представителя «Офиса Реформ» Харькова. Планировали поговорить о транспорте в частности, и по иронии судьбы — представитель офиса реформ опоздал на эфир из-за городских тянучек. Показательное предъявление доверия делам и соответствия награде «Самый комфортный город для жизни 2019».

Чтобы не раскидываться гадостями преждевременно, я расскажу о смарт-сервисах в Харькове в еще одной отдельной публикации (и токсичность обосную там же). Здесь же оставлю только за SmartArea. Мнение и критику. 

Сразу скажу, что сервис наблюдения за геолокацией общественного — находится в бета-тесте, и эти данные не являются открытыми. Так что сервисы типа EasyWay могут спать спокойно, Харьков им не светит. Открытые данные представители власти, как обычно, обещают.

Collapse )

Транспорт. Вести инфраструктурного дна, к сожалению, закрепившегося в Харькове.

Не все могут себе позволить написать комментарий в ЖЖ, и бывает рубрика «Нам пишут». Сегодня о расскажу о подобном случае, очередном пробитии дна на Киевской, и поведаю продолжение скандала с обрушением новобаварского путепровода. О очередном запуске GPS-трекинга в отдельном посте, слишком много написал. 

Ну а начать я просто обязан с обращения к пешеходам и автомобилистам. По всей территории Украины и особенно в Харькове закончился сезон без дождей, начало раньше темнеть, а по ночам начались заморозки. 

Пешеходы! Одевайте светоотражатели, и помните, что на нерегулируемом пешеходном переходе автомобилю нужно больше времени и места на остановку, в том числе экстренную. 

Автомобилисты, соблюдайте дистанцию и скоростной режим! Утром в местах нахождения луж может быть скользко!  Только вчера в мой объектив попало три ДТП, еще несколько осталось за кадром. Одно из них на фото выше.

Collapse )