Category: история

Пару мыслей.

Я тут чутка призадумался, и то что казалось не совсем адекватным — это такое же торжествование идеи созидателей.

Ну вот смотрите. Переименовали Московский проспект в Турбоатом. А ведь исторически название станции задумывалось как... «Турбинный завод». Ведь архитекторы задумывали не только широкие проспекты в вестибюле изобразить, но машзал электространции. И попробуйте только сказать, что скосы на путевых стенах ни разу не напоминают рубленные кривые крышки генераторов тех времен.

Так что тут, я немного поспешил с критикой, но все же фон для переименования остался неудачным.

Кстати, только сейчас понял, что на Салтовской линии за последние годы не было переименований. Как-то получилось в 80-е выбрать такие названия, чтобы не пришлось переименовывать поллинии. Отделались лишь «Дзержинской», ну и признать Николая Павловича Барабашова Академиком (хотя это было дело уважения, рынок очернил топоним).


promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Метроистория. 21 год в тоннеле

Знаете что, для меня этот случай вообще удивительный. Конечно, найдутся среди вас люди, которые скажут что это все фигня, что это никому не надо. Я их отлично понимаю. Но чисто из логики — весьма интересно. 

Итак, вчера, еду я в поезде, сижу под окном. И тут на перегоне, из окна на меня падает бумажка. 

Да, это проездной билет из 1997 года. Тогда еще не знали, что вскоре доллар взлетит до 5 гривен, исчезнет дойчмарка, будут веерные отключения. Уже тогда было трудно. Но такие времена были. 

Read more...Collapse )


Немецкий QR-гид по Харькову.

На позапрошлой неделе в Харькове открыли немецкий QR-гид. На памятниках архитектуры, которые посвятили Германии много времени установлены специальные таблички с QR-кодом и информацией о них. Специально для читателей Akirichs Blog я оформил все места с табличками в QR-маршрут. Экскурсия займет до 2 часов, а пройти прийдется 6 км. Правда в моем исполнении экскурсионный проект будет дополнен - добавлены точки около метро Архитектора Бекетова, чтобы участок от кирхи до дома Дитмара не стал таким скучным.



Read more...Collapse )

Падший летчик Киевстара. Жирно и прикольно клюют.

Продолжается серия постов про связь, и сегодня будет толстая аналитика.

К Киевстару я начал относится скептически, после того как Игорь Литовченко "уступил" свой пост Петру Чернышеву.


Петр Чернышев. Фото: ITC.ua

Почему Литовченко вызвал у меня симпатию и почему её не вызвал новый руководитель? (Мне даже пришлось изменить своим общим впечатлениям в связи в пользу МТС-Vodafone.)

Read more...Collapse )

Коммунальный (московский) мост. #фото

Не сидится мне дома на каникулах, вот я и двинул потренироваться в фотосъемке в усложненных условиях. На этот раз место - через которое многие ездят, но знают о нем немногое.

Для не местных: Коммунальный мост, по народному - Московский путепровод связывает две огромные магистрали: Московский проспект и проспект 50-летия СССР.
Двухуровневая развязка с проспектом 50-летия СССР сооружена в районе станции метро «Московский Проспект». Проспект 50-летия СССР проходит по шестиполосному мосту над Московским. Развязка представляет собой неполный «кленовый лист» с отсутствующими северо-восточными съездами, что привело к необходимости установки светофора на Московском проспекте с восточной стороны развязки у здания полиграфического комбината. И "веселому" развороту на пятилистнике около парка Артема.
Название "Комунальный мост" официально утверждено решением городского совета 22 июня 2012 г.



Читать и смотреть (20 фото)Collapse )

Tags: