Akirichs blog

1 июля 1993 года в Украине заработала первая сеть мобильной связи. Тогда оператор UMC запустил первые секторы сети стандарта NMT-450 (сотовая связь первого поколения - 1G).

Стандарт NMT является аналоговым и относится к группе FDMA (Frequency Division Multiplie Access — Множественный Доступ с Частотным Разделением Каналов). Каждому абоненту для разговора предоставляется в полное распоряжение отдельный полнодуплексный радиоканал. Рабочие частоты находятся в двух полосах: 453—457,5 МГц для канала от сотового телефона к базовой станции и 463—467,5 МГц для канала от базовой станции к телефону. Частотный разнос каналов приёма и передачи — 10 МГц. Характерной особенностью стандарта NMT является полное безроуминговое пространство, благодаря тому, что подвижные станции полностью совместимы со всеми базовыми станциями системы любой страны. К основным достоинствам стандарта NMT следует отнести надежную работу на открытых пространствах и возможность брать телефон с собой в поездку в те страны, где используется этот стандарт.

В Украине сеть NMT прекратила работу в 2007 году, на её частотах заработал стандарт CDMA EvDO.

Харьковская ДЖД, участок между виадуком и платформой Мемориал. Кстати, с 1 июня началось движение на дороге.

Клеймо компании Rheinstal Stahlwerke. Отдельные строения завода существуют по сей день. Правда цели и задачи поменялись, теперь он в группе ThyssenKrupp — известного производителя лифтового оборудования. Если мне не изменяет память — как раз лифты и эскалаторы этого производителя находятся в ТРЦ Дафи. Арка с проходной завода Rheinstal Stahlwerke находится на логотипе ThyssenKrupp. 

Как раз в 1896\1897 году на заводе появляется третья доменная печь, а он переживает пик бурного развития. Завод находится в Майдерих-Беке, Дуисбург, Северный Рейн-Вестфалия

Пока староверы и читатели из-за границы отмечают день радио (с чем я отмечающих и поздравляю) — я набросаю пост о последних событиях в украинских телекомах.

Печальную новость сообщили, вчера не стало Анатолия Янковского, экс-директора Харьковского Исторического музея. Начальник отдела мультимедийных средств образования ХНУРЭ.

Вместе с Анатолием Андреевичем я ездил в Польшу, и без него вполне деловая поездка не была бы столь интересной, а мой опыт знакомства с Польшей не был бы столь приятным. Отзывчивый и мудрый человек. Вечная память...

Особенностью застройки 605 микрорайона является тот факт, что дома по проспекту имели изначально другую нумерацию. И по иронии судьбы номер 42 шагнул через дом.

Одна из старейших улиц в Харькове. Расположена в западной части города. Соединяя центр и Холодную Гору, Конторская улица в своем начале идет параллельно руслу реки Лопань. И отчасти Полтавскому Шляху, отклоняясь затем на юго-запад в сторону Гончаровской плотины. 

Интересно еще и то, что часть Конторской переименовали в улицу Валерия Петросова (экс-начальника Водоканала), и таким образом до домов 48 и 49 улица называется Конторской, а начиная с дома 52 и 53 — начинается квартал водоканала и улица меняет названия.

16 ноября в Украине отмечают День работников радио, телевидения и связи. 26 лет назад, в ноябре 1994 года, Указом Президента Украины эта дата была установлена как профессиональный праздник для работников радио, телевидения и телекоммуникационной отрасли Украины. Именно 16 ноября 1924 года в городе Харькове впервые в Украине радио зазвучало в эфире, колебая волны с креста (Александровской) колокольни. Трансляция небольшого концерта стала началом истории Украинского радио.

Сегодня вышел очередной выпуск «Харьковских историй» с Розенфельдом о Успенской колокольне и я впервые услышал о том, что к кресту прикрепили антенну и 16 ноября 1924 года состоялась первая радиотрансляция на территории УССР. Ну и причину появления Лысой горы в Харькове я тоже не знал. 

Кстати, 16 ноября считается днем радио в Украине. Всегда знал, что связисты питают особое влечение к религиозным учреждениям:)

С праздником, любимое метро! В воскресенье харьковской подземке 45 лет,  С момента выхода изначальных публикаций кое-что поменялось, а где-то появился повод рассказать о первых шагах новеньких станций.

Предпоследний пост в линейке посвящается станциям второй очереди Салтовской линии. Как ни странно, и здесь были перемены, хорошие и не очень.