Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Пару мыслей.

Я тут чутка призадумался, и то что казалось не совсем адекватным — это такое же торжествование идеи созидателей.

Ну вот смотрите. Переименовали Московский проспект в Турбоатом. А ведь исторически название станции задумывалось как... «Турбинный завод». Ведь архитекторы задумывали не только широкие проспекты в вестибюле изобразить, но машзал электространции. И попробуйте только сказать, что скосы на путевых стенах ни разу не напоминают рубленные кривые крышки генераторов тех времен.

Так что тут, я немного поспешил с критикой, но все же фон для переименования остался неудачным.

Кстати, только сейчас понял, что на Салтовской линии за последние годы не было переименований. Как-то получилось в 80-е выбрать такие названия, чтобы не пришлось переименовывать поллинии. Отделались лишь «Дзержинской», ну и признать Николая Павловича Барабашова Академиком (хотя это было дело уважения, рынок очернил топоним).


promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Метроистория. 21 год в тоннеле

Знаете что, для меня этот случай вообще удивительный. Конечно, найдутся среди вас люди, которые скажут что это все фигня, что это никому не надо. Я их отлично понимаю. Но чисто из логики — весьма интересно. 

Итак, вчера, еду я в поезде, сижу под окном. И тут на перегоне, из окна на меня падает бумажка. 

Да, это проездной билет из 1997 года. Тогда еще не знали, что вскоре доллар взлетит до 5 гривен, исчезнет дойчмарка, будут веерные отключения. Уже тогда было трудно. Но такие времена были. 

Collapse )


150 лет ЮЖД и Южному Вокзалу

Сегодня круглый юбилей, и для нашего города трудно подыскивать столь значительные даты. Но именно сегодня в Харьков пришло железнодорожное сообщение. Тут важно разделить понятия, т.к. весь 2019 год юбилейный для ЮЖД, 4 июня (тогда — 22 мая) например — прошел первый поезд. Сегодня же по сути заработал главный изумруд Южной магистрали. Да, это не исходное строение (здание управления сейчас старше на 80 лет здания вокзала), но вокзальная местность хранит эту вокзальную суету уже 150. Сегодня неправильный повествовательный пост, который будет вперемешку с личными воспоминаниями. Поехали!

"На основании высочайше утвержденного направления железной дороги, станция должна быть у Холодной горы. Местность эта близка к центру города, не требует никаких издержек на приспособление путей к этой местности, так как она прилегает к шоссе, идущему к центру города". ("Губернские ведомости", № 48 от 1.05.1868 р.)

Collapse )


Мост Галата, вид снизу.

Пятый галатский мост. Первые проекты моста Галата делали Леонардо да Винчи и Микеланджело начале XVI века, но им воплотится было не суждено. Первый мост в данных краях был понтонный, причем построили его спустя 300 лет. 

Collapse )


Дворец Долмабахче.

Окончательно добью историческую справку о данном районе. Долмабахче в переводе — «насыпной сад», и это одна из инженерно-технических особенностей данного дворца.

Строился в 1842-1853 годах для султана Абдул-Меджида I, который стал тяготиться средневековым дворцовым комплексом Топкапы и желал иметь дворец в стиле барокко, способный соперничать в изысканности с европейскими резиденциями XVIII века. В качестве архитекторов выступали армяне из семейства Бальянов. На украшение Хрустальной лестницы и прочих интерьеров ушло 14 тонн золота, а общая стоимость строительства превысила пять миллионов золотых фунтов. Среди основных достопримечательностей — подаренная королевой Викторией люстра из богемского стекла, весом почти в пять тонн, и собрание картин Ивана Айвазовского, которые художник исполнил по заказу султана. За несколько десятилетий дворцовый комплекс, первоначально скромный по размерам, разросся до того, что занял 45 000 м².

В 1889 году Абдул-Хамид II перенёс свою резиденцию во вновь построенный дворец Йылдыз, однако его преемники вернулись в Долмабахче. После падения монархии во дворце поселился Ататюрк; здесь он и умер 10 ноября 1938 года.

Любимый Харьков, спасибо что ты есть!

Немецкие танки на пл. Павловской. Источник: Будндесархив.

Сегодня, но 75 лет тому назад для Харькова состоялось историческое событие. Не с первого раза, но с большими трудами и жертвами. 641 день, более 700 тысяч человек покинули Харьков. 

Collapse )


Выставка от Самохода. Фотопост

27 мая на площади Свободы состоялась выставка ретротехники, организованная клубом "Самоходъ". И выставка, несмотря на малое время проведения была очень многолюдна.

Поразительно, но в сравнении с обзором ХАРСа в этом году - получилось, что ХАРС-2018 лично мне было посещать необязательно. Короче, несмотря на неплохую площадку, желания 19-20 числа подняться и поехать на в Механику у меня не было. Автозвука было достаточно на фестивале в начале мая. Я от него банально не фанатею. А ретротехника - либо не в новинку (даже днепряне!), либо она была на нынешней выставке. Может я ошибаюсь, а может действительно с темой было что-то не так.

Нет, конечно я не хотел бы показать себя натуральным жлобом, но подсобить рублем можно было и на выставке - адресно.



Collapse )

Как зарождалась станция Архитектора Бекетова (римейк)

Когда вышли все эпизоды первого проекта "Как зарождалась станция", товарищи по теме тормознули меня, что закрывать тему рано. И если первая статья по Госпрому была очень сходной, то по Бекетова получилось весьма скудно - в статью в итоге не попало ни одного фото именно станции. Станционный переход, эскалатор, выход - все. Это сильное упущение, которое нельзя было не исправить. Для меня это больная тема, т.к. мне трудно не заканчивать точкой, а не троеточием. Статья о серии Еж3 (ну и по внешним источникам - Е) тоже готовилась, но мне попросту некогда посмотреть, пощупать, покататься на последнем модернизанте Ежика. А без этого статья может показаться неполной.

Как истории старых энциклопедий, это тот самый случай, когда надо вклеить страничку.


Архив 2016 г.

Collapse )