Category: город

Приятное транспортное

Что-то давно таких публикаций не набиралось, я как-то за негатив зацепился. Да неприятных поводов, к сожалению, на порядок больше, но о хорошем забывать нельзя. Сегодня о новой линии на Северную Салтовку и о Етикете. О метро — будет, отдельно. Большой пост получился.

Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Большая стройка на Северной Салтовке, метрострой к 3 депо, снос на метрострое в сторону Одесской.

Решил сделать небольшой перерывчик между токсичными постами, к тому же сегодня телекомов не будет — не накопилось материала. А расскажу я о двух главных инфраструктурных стройках Харькова — фоторепортаж касаемо троллейбуса на Северную Салтовку, и очерк о метрострое.

Collapse )

Транспортные телекомы.

Совмещаю приятное с полезным. Каждая из этих новостей, как-то связана и с транспортом, и с телекомами. В каждой новости, конечно есть масса негативных оттенков, но как ни странно, каждый из них можно исправить.

У плюсов, наверное, одно из самых неудачных расположений ПТС на дежурстве. Бонусом - можно положить сигнал отсюда с Москалевки. Если в городе, не дай Бог, будет обильный внезапный митинг с беспорядками - они оттуда могут не уехать.
У плюсов, наверное, одно из самых неудачных расположений ПТС на дежурстве. Бонусом - можно положить сигнал отсюда с Москалевки. Если в городе, не дай Бог, будет обильный внезапный митинг с беспорядками - они оттуда могут не уехать.
Collapse )

Е-тикет в метро. Цифры, удобство, необходимость.

Спустя несколько недель после пуска терминалов в метро можно точно сказать — скоро старым карточкам придет конец.

E-ticket в метро запускали с большим трудом, но уже сегодня, и на личном опыте могу сказать — надо плавно переходить. Пока сам использую две карточки. 

Collapse )

Страсти по переименованиям. Надо ли переименовывать станцию Московский проспект в Турбоатом?

Перед выходными, мэр города посетил один из символов харьковского машиностроения — завод Турбоатом, он же Турбинный завод.

Нет, я не ошибся с картинкой.
Нет, я не ошибся с картинкой.
Collapse )


Метроистория. 21 год в тоннеле

Знаете что, для меня этот случай вообще удивительный. Конечно, найдутся среди вас люди, которые скажут что это все фигня, что это никому не надо. Я их отлично понимаю. Но чисто из логики — весьма интересно. 

Итак, вчера, еду я в поезде, сижу под окном. И тут на перегоне, из окна на меня падает бумажка. 

Да, это проездной билет из 1997 года. Тогда еще не знали, что вскоре доллар взлетит до 5 гривен, исчезнет дойчмарка, будут веерные отключения. Уже тогда было трудно. Но такие времена были. 

Collapse )


Метромост

Долго не хотел ничего говорить на тему, но показанные сегодня в горсовете рендеры метромоста не впечатлили. И сразу же подлетели неприятные новости из Киева, когда как раз метромост становится уязвимой точкой.

Харьковский метромост появился на карте города в 1984 году с пуском первой очереди Салтовской линии. Первоначально планировалось строительство параллельной автодороги, и реально были построены как раз те 4 опоры — 15 и 16 на каждой из ниток автодороги. Напомню, у метромоста опор 30.

Collapse )

Не бомбит! Продолжение истории с асфальтированием

Я тут чутка провтыкался с информацией, и таки подтвердился тот факт, что свет на тротуаре на Валентиновской переносить не будут. Впрочем, работы по реконструкции полотна для пешеходов продолжаются и они уже перешли в следующий квартал — от Гвардейцев Широнинцев до Тракторостроителей. 

Вместе с этим уже частично заасфальтирована остановка на Гвардейцев Широнинцев, причем делать будут тротуар вплоть до перекрестка.

Collapse )