Category: город

Метроистория. 21 год в тоннеле

Знаете что, для меня этот случай вообще удивительный. Конечно, найдутся среди вас люди, которые скажут что это все фигня, что это никому не надо. Я их отлично понимаю. Но чисто из логики — весьма интересно. 

Итак, вчера, еду я в поезде, сижу под окном. И тут на перегоне, из окна на меня падает бумажка. 

Да, это проездной билет из 1997 года. Тогда еще не знали, что вскоре доллар взлетит до 5 гривен, исчезнет дойчмарка, будут веерные отключения. Уже тогда было трудно. Но такие времена были. 

Read more...Collapse )


promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Метромост

Долго не хотел ничего говорить на тему, но показанные сегодня в горсовете рендеры метромоста не впечатлили. И сразу же подлетели неприятные новости из Киева, когда как раз метромост становится уязвимой точкой.

Харьковский метромост появился на карте города в 1984 году с пуском первой очереди Салтовской линии. Первоначально планировалось строительство параллельной автодороги, и реально были построены как раз те 4 опоры — 15 и 16 на каждой из ниток автодороги. Напомню, у метромоста опор 30.

Read more...Collapse )

[UPD] Возвращение из отпуска, транспортное строительство.

В отпуске я получил массу впечатлений, и сегодня я расскажу о том, что хорошего случилось в Харькове. Плохого произошло тоже много, но об этом немного позднее.

Read more...Collapse )

Не бомбит! Продолжение истории с асфальтированием

Я тут чутка провтыкался с информацией, и таки подтвердился тот факт, что свет на тротуаре на Валентиновской переносить не будут. Впрочем, работы по реконструкции полотна для пешеходов продолжаются и они уже перешли в следующий квартал — от Гвардейцев Широнинцев до Тракторостроителей. 

Вместе с этим уже частично заасфальтирована остановка на Гвардейцев Широнинцев, причем делать будут тротуар вплоть до перекрестка.

Read more...Collapse )

Как бездумно пострадать в городе. Сейчас жарко, берите воду.

Несмотря на отход от дела, есть возможность черкнуть — пишу. 

Сегодня я подыму очень важную тему. Воды в нашем теле порядком, но её запасы надо пополнять. Причем иногда не только себе. Если вы заметили, городские паблики обильно запестрили случаями, когда людям становится плохо на остановках, улицах и так далее.

Давайте чутка разберемся с тем, что это не нормально и почему это происходит, и почему решить эту проблему способны лишь мы сами.

Read more...Collapse )


Tags:

Маразм крепчал. ХАЦ пробивает дно.

Не, походу это у них игра такая — кто больше опозорится. На этот раз представители гражданского объединения ХАЦ решили навернуть список предложений как сделать электротранспорт лучше. 

Честно говоря, с обывательской точки зрения — это полнейшая клоунада, которая подсказывает, что обозначение Кернесом одного из их представителей из трех слов — имеет подоснову. Я с предложений и посмеялся и заплакал, потому что раньше они в свой маркетинг против горсовета еще как-то юристов наяривали. Теперь же это предложения, причем большая часть из которых уже либо выполнена, либо... незаконна. Причем абсолютно пофиг — какую группу предложений брать, маразма навалом и там, и там, и сразу понятно, что у ХАЦ нет специалистов ни по экономике, ни по инфраструктуре. 

Read more...Collapse )


Маразм крепчал. Етикет запускают в метро.

О Боги, как только зашевелилась прокуратура, после полутора года пинания балды Инвестором системы е-тикет, запускается онная в метро. Аж на одном вестибюле, на одном турникете. 

АПД 23:00. Все, отмучался аппарат.

Источник - ХарьковФорум.
Источник - ХарьковФорум.

И сразу уверенно могу написать — здесь плохо все. Я поясню — организаторам этой поделки было похрену на все, что заметно на присланных мне кадрах, я то в отпуске. Скажем так — это не то, чего можно было ждать полтора года. Это не то, чего харьковчане заслужили с 14-месячным нарушением запланированных сроков (напомню дату по первым обещаниям — 1 января 2018 года).

Как бадкомедиан пытается поверить в «фонд кино», так и я пытаюсь поверить в Дептранс и его продукты. И результат тот же, они и их подрядчики снова и снова умудряются пробивать дно. 

Read more...Collapse )


Победа. Последние приготовления.

Данный пост будет последним, который рассказывает о стройке до открытия станции, которое состоится 19 августа. (Прилетает президент, планы поменялись, но не сильно - сама станция готова еще к 17 августа.) Посещение мною данного мероприятия маловероятно, в связи с повышенными требованиями безопасности. А так как безопасными в нашей стране считаются только журналисты с корочками, то я скорее всего буду наблюдать открытие на лентах социальных сетей.

Но, давайте не будем о грустном. Начнем с пачки вопросов, которые задавали мне читатели, и которые я наконец-то смог задать и получить ответы от пресс-службы метро. Вкратце они таковы:

1. Wi-Fi будет развиваться. Следующая станция - Победа.
2. PayPass на турникетах - метрополитен думает над реализацией этого проекта. Не стоит забывать, что кроме технической части, есть юридическая подоснова, которая прорабатывается не день и не два.
3. Касаемо туалетов - сообщили, что они не во введении метрополитена. По этому вопросу стоит поговорить с ДепИнфраструктуры или замами мэра.

А теперь - фоточки:




Read more...Collapse )

Перегоны харьковского метро.

Тут Журнал ЖЖ приводит статистику перегонов метро Московского, а я попробую свести подобные данные по Харьковскому.


Схема с сайта transphoto.ru (актуализация моя, исходник), на перегоне Алексеевская - 23 Августа допущена ошибка (реально 2 км., пикет Алексеевской 18, была не учтена разница трассы и эксплуатационных путей).

Read more...Collapse )