Category: архитектура

Пару мыслей.

Я тут чутка призадумался, и то что казалось не совсем адекватным — это такое же торжествование идеи созидателей.

Ну вот смотрите. Переименовали Московский проспект в Турбоатом. А ведь исторически название станции задумывалось как... «Турбинный завод». Ведь архитекторы задумывали не только широкие проспекты в вестибюле изобразить, но машзал электространции. И попробуйте только сказать, что скосы на путевых стенах ни разу не напоминают рубленные кривые крышки генераторов тех времен.

Так что тут, я немного поспешил с критикой, но все же фон для переименования остался неудачным.

Кстати, только сейчас понял, что на Салтовской линии за последние годы не было переименований. Как-то получилось в 80-е выбрать такие названия, чтобы не пришлось переименовывать поллинии. Отделались лишь «Дзержинской», ну и признать Николая Павловича Барабашова Академиком (хотя это было дело уважения, рынок очернил топоним).


promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Terra Incognito, то что задумывали как Новый Харьков

На прошлой неделе была великолепная погода, не те муссоны что сейчас, и я выдвинулся на самый, стереотипно называнный, непрезентабельный район Харькова. На ХТЗ, вернее на Соцгород, который находится напротив завода за лесополосой. Поперся я ради экскурсии Макса Розенфельда, и вообще ни разу не пожалел (иначе быть не могло никак). 

Вообще скепсис был до первого двора, я заезжал со стороны экс-Пролетарской, и встречали меня заброшенные подземные переходы, убогие дома-коробки в бывшей лесополосе, и опустевший и страшный рынок у м. Тракторный завод. Ну как вообще может быть вообще что-то хорошее, в районе где рядом огромная промзона и «парк Маньяковского» (конечно же правильно «Маяковского»)?

Collapse )

Идем в Замок "Влюбленный в ветер" ( Равадиново) [16+]

После вполне удачной поездки в Стамбул, решил с ребятами растянуть культурную программу. Сразу скажу, что так как в Созополь я приезжал 4 раз, места вроде Несебра и Солнечного Берега стали достаточно знакомыми. Но южнее Созополя осталось белое пятно. С ребятами решили пойти в Замок Равадиново. Самым прямым маршрутом от пляжа Харманите а потом по трассе. Да, «умные» ребята пошли прямо в гору, но зато видок какой!

Сразу надо бы предупредить, что маршрут я проходил не сам, и в одиночку из Созополя в Равадиново лучше не идти.

Collapse )

Движуха на площади Конституции, почему перекрывали и перекрывают выезды и саму площадь


Я вот обильно пытался собрать хороший пост, но фактчекинг не дал его написать с позитивным оттенком полностью, поэтому начну с минора, и раскатаю до мажора.

Collapse )


Дворец Долмабахче.

Окончательно добью историческую справку о данном районе. Долмабахче в переводе — «насыпной сад», и это одна из инженерно-технических особенностей данного дворца.

Строился в 1842-1853 годах для султана Абдул-Меджида I, который стал тяготиться средневековым дворцовым комплексом Топкапы и желал иметь дворец в стиле барокко, способный соперничать в изысканности с европейскими резиденциями XVIII века. В качестве архитекторов выступали армяне из семейства Бальянов. На украшение Хрустальной лестницы и прочих интерьеров ушло 14 тонн золота, а общая стоимость строительства превысила пять миллионов золотых фунтов. Среди основных достопримечательностей — подаренная королевой Викторией люстра из богемского стекла, весом почти в пять тонн, и собрание картин Ивана Айвазовского, которые художник исполнил по заказу султана. За несколько десятилетий дворцовый комплекс, первоначально скромный по размерам, разросся до того, что занял 45 000 м².

В 1889 году Абдул-Хамид II перенёс свою резиденцию во вновь построенный дворец Йылдыз, однако его преемники вернулись в Долмабахче. После падения монархии во дворце поселился Ататюрк; здесь он и умер 10 ноября 1938 года.

Часовня Долмабахче

Dolmabahçe Tower  - часовая башня , расположенная за пределами дворца Долмабахче в Стамбуле, Турция. Её строительство было заказано османским султаном Абдулхамидом II (1842-1918), а спроектирована она придворным архитектором Саркисом Баляном между 1890 и 1895 годами.

Часовая башня была пристроена к дворцу Долмабахче и находится перед его казначейскими воротами на одноименной площади. Площадь же находится вдоль европейской набережной Босфора рядом с мечетью Долмабахче . Выполненная в османском стиле нео-барокко, четырехэтажная четырехэтажная башня занимает 70 кв.м (длина и ширина 8,5 м.)., а её высота 27 м. Часы были изготовлены известным французским часовым заводом Жан-Поля Гарнье и установлены мастером часов суда Иоганном Майером. Их циферблат имеет стилизованные восточные арабские цифры. В 1979 году оригинальные механические часы были частично переделаны с электромеханизмом.

Турецкие каникулы. Голубая мечеть.

Продолжим знакомство со Стамбулом. После Иподрома, во всех экскурсионных маршрутах идет Голубая Мечеть, она же мечеть Султанахмет.



Сразу с изначальной картинки понятно, что мечеть на реконструкции, так что снять удалось далеко не все. Но все же начну с исторических фактов.

Collapse )

Как зарождалась станция Архитектора Бекетова (римейк)

Когда вышли все эпизоды первого проекта "Как зарождалась станция", товарищи по теме тормознули меня, что закрывать тему рано. И если первая статья по Госпрому была очень сходной, то по Бекетова получилось весьма скудно - в статью в итоге не попало ни одного фото именно станции. Станционный переход, эскалатор, выход - все. Это сильное упущение, которое нельзя было не исправить. Для меня это больная тема, т.к. мне трудно не заканчивать точкой, а не троеточием. Статья о серии Еж3 (ну и по внешним источникам - Е) тоже готовилась, но мне попросту некогда посмотреть, пощупать, покататься на последнем модернизанте Ежика. А без этого статья может показаться неполной.

Как истории старых энциклопедий, это тот самый случай, когда надо вклеить страничку.


Архив 2016 г.

Collapse )

Полтава. Тропа Легенд, часть первая.

В августе я побывал в Полтаве. Побывал не просто так, а по приглашению оператора Vodafone. Задача минимум стояла очень сложная и тяжелая - побывать на открытии магазина европейского уровня (сравнивая с заграничными поездками могу сказать, что это действительно так), покушать галушек, и познакомится с Полтавой.

Я уже успел познакомить вас с той Полтавой, которая меня встретила, а сейчас я расскажу о центральном туристическом маршруте - Стежка Легенд (Тропа Легенд), который можно очень просто пройти без гида, но со смартфоном с QR-ридером и интернетом. Самый лучший вариант - это безлимитный 3G, без которого в Полтаве я просто заблудился:)



Collapse )