Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Московский у семиэтажки — новые дорожные ловушки для автомобилистов

Вот редкий случай в этом блоге, я пытаюсь сделать так, чтобы автомобилисты не получили штраф. Потому что указывая на косяки проектантов и исполнителей — можно исключить проблемы для всех участников движения.

Collapse )

Камеры

В Харькове недавно запустили камеры контроля скорости. Как минимум одна камера модели Hikvision IDS-TCV907-BIR. Такая стоит на Велозаводском мосту. Кстати, в камере есть стробоскоп, который не только дает узнать номер, но и определять водителя разговаривающего по телефону. Точность определения номера — от 95%.

Collapse )

Как там результаты петиции по дизайн-коду?

Хотел сбацать пост о Московском. С куском от моста до ул. Богдана Хмельницкого ознакомится с косяками строителей удалось, а вот реконструкцию от Тарасовской до Броненосца подснять не удалось — хотя там жирнючая подстава для автомобилистов появилась. 

Поэтому сегодня позаимствую стёб над принятым давно дизайн-кодом и петицией, поднявшей тот вопрос.

Удивительно, но сегодня я не буду поливать говном Ц**рус — они сняли рекламу как минимум на Университете и Пушкинской и вешать новую не стали. Надеюсь это проявление уважения к городу, и к клиентам сети в этом городе, будет продолжительным. Интересно, имеет смысл поливать четырехбуквенное позорище, или сами поймут?

А потом они удивляются, почему батареечные авто не любят

Смотрите какое мастерство уродской парковки творят адепты свидетелей батареи вместо бензобака. Несмотря на все приоритеты для "электричек" герой парковки навесил сеточку на номера.

Напомню,

п. 30.2 ПДД:

Запрещается изменять размеры, форму, обозначение, цвет и размещение номерных знаков, кроме случая закрепления заднего номерного знака на дополнительном оборудовании, которое предназначено для временного перевозки багажа или груза, наносить на них дополнительные обозначения или закрывать их, они должны быть чистые и достаточно освещены.

То что сетка спасает от штрафов - миф. И автоматические и трукамы прекрасно видят номера под сеткой. ВСУ, кстати, стало на сторону владельца машины с сеткой, но судебные издержки - ставят весь цирк с метками под сомнение. Статья 121 КУоАП не имеет никаких указаний о 20 метрах. Т.е надо знать о "малозначительности". В данном случае штрафов два, так что в довесок за парковку (контролем которой у нас инспекция паркования практически не занимается) - можно осчастливится на 850 грн.

Автомобиль - это свобода.



Три машины стоят - а пробка от Гвардейцев до Студенческой. Два стукнулись в одном ряду, не цепляя другой. Ещё один заглох. Встало порядка 90 машин и один троллейбус увозящий столько же пассажиров.

Подвох для автомобилистов. Письма счастья не отменили

В Харькове и области системы фотофиксации работают в тестовом режиме, и это пока не критично. Но рано или поздно станет. По сути государство сделало все, чтобы часть автомобилистов перешла из статуса штрафников в статус жёстких неплательщиков по штрафам. Лучший совет, конечно же, не нарушать. Но зная творения проектантов и хитрость законов - создали идеальный механизм выемки налогов из автомобилистов. (Ещё один довод к тому что успокоение движения верными техническими и инженерными решениями - выгодно не только пешеходам, но и автомобилистам.)

Почему харьковская инфраструктура летит на дно? Служебные участки и дорогие автодороги

Продолжаем рассказ о глобальных и не решаемых харьковских инфраструктурных проблем

Напоминаю, сейчас активна петиция по вопросу сохранения второго пути на Журавлевском спуске и на Веснина. Пожалуйста, подпишите её, это важно как минимум индикативно. Для понимания ситуации — прочтите вчерашний и позавчерашний пост. Важно понимать, что этот пост тоже продолжение темы, и со служебной инфраструктурой тоже прямо связан. Чуть ниже поясню почему.

Collapse )