Category: авто

promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Глово. Токсичность новой доставки

Новые технологии позволяют получать новые сервисы и возможности повсеместно. Одним из таких появился обновленный для наших краев формат доставки — разъездные курьеры.

Ключевым примером у северных соседей можно назвать Деливери Клаб и Яндекс Еду, причем у них это работает уже года два. В цивилизованных странах такие сервисы работают десятками лет. Фрай из Футурамы неиллюзорно развозил пиццу в 1999, и в этом не было ничего удивительного, как и у курьеров Пиццы Джо из Такси (1-2-3). У нас же отдельных квадратных рюкзачков еще не было.

Гловеры (подобное название для них в голове появилось быстро) ездят в основном на велосипедах, и от их поведения плюются все. Автомобилисты, пешеходы, другие велосипедисты. И на этом фоне проявляется вся сырость сервиса.

Collapse )


ИТ-среда Это меня БЕСИТ!

Чем больше мне приходится сталкиваться с инфраструктурой электронной оплаты такси, тем меньше у меня желание пользоваться ею. 

Как-то так получилось, что первый сервис заказа, который я опробовал, был Яндекс. Понятное дело что он работает и сейчас, несмотря на все запреты (убер же в Украине не закрыли!), но удобство сервиса немного упало, и сейчас лишь немного лучше классической таксистской "бочки" (заказа через телефон, водители выбираются по очереди).

И каждый раз, когда мне ВНЕЗАПНО надо поменять личный\общественный транспорт на такси — я лихо охреневаю от всего того говна, что плодит гугл на своих картах. И в плюс разработчики приложений наваливают еще большую нагрузку. 

Гугл пошел на поводу у политики и начал переименовывать населенные пункты в Крыму. Но, *****, не могут переименовать в контролируемой Украине то, что было переименовано до декоммунизации. Якобы закончили процессы в городах, взялись за область. Отнюдь. Карты Гугл были говном, являются ими, и походу ими же и останутся. Догадайтесь на какую Бакулина нас вез навигатор Google Maps?


Бакулина на Салтовке переименовали в июне 2013 года. Сука, им 5 лет мало, чтобы обновить данные. И да, запрос намеренно оставил.
Collapse )

Харьковский ретрослет. Берегись автомобиля!

Как известно, в этом году исполняется 60 лет со дня схождения первого автомобиля ГАЗ-21. Естественно в честь 21-й волги Харьковский ретроклуб устроил ретрослет. Он состоялся на этих выходных на территории стадиона Старт.



Collapse )

Опасная Салтовка. Перекрестки, выходы, остановки.

Давайте пройдемся по местам, которые могут предоставить опасность, каждому салтовчанину. Каждая из них имеет определенную опасность.

1. Остановка "переулок Салтовский" в двух шагах от ТРЦ "Французский Бульвар" кашицей и темнотой прямо загоняют под вагоны.
Как думаете, насколько большой шанс подскользнутся на таком слое грязи прямо под вагон? Огромная. А ночью вас еще и водитель не увидит - просто задавит. В таком состоянии большая часть тротуара (если его можно так назвать) от ТРЦ к остановке.
Для понимания, такой же срач был на остановке "ул. Барабашова" около еще не построенного ТРЦ Караван. Построили, сдали комплекс, построили остановку. Представители Дафи - пошли еще дальше, провели документы для создания дополнительной остановки около их ТЦ.




Collapse )

Снести нельзя оставить

ЖЖшка пестрит сносами киосков в Москве. Но это заставляет взглянуть на проблему со своей стороны.

Давайте разберемся, каковы сдвиги в этом вопросе в Харькове и преуспел ли наш город в архитектурных решениях.



В Харькове есть несколько проблемных точек, где снос МАФов - остро необходим. Если смотреть на станции метро, то наиболее трудная ситуация возле Холодной Горы, Пушкинской, Пролетарской, Студенческой и Академика Барабашова.
Но и на других станциях есть существенные проблемы.

Collapse )

Контактное крепление.

Новый прокол слил ТСН. За ссылку спасибо lieutenant2k: http://lieutenant2k.livejournal.com/192787.html. Мало того не заметил ни редактор сайта, ни редактор эфира, доказав свою неэрудированность. Вместо того, чтобы узнать, как правильно называются "рога" на трамвае, они заменили это слово (пантограф) на, в корне неверное, контактное крепление. Контактное крепление - это крепление контактной сети (контактного рельса), растяжки, кронштейны, стяжки, изоляторы, и т.д. Хотя и в данном смысле, такое понятие обычно не применяется.

Курьезное ДТП произошло в столице на Подоле. С крыши трамвая контактное крепления упало на автомобиль, который ехал рядом, - говорится в сюжете ТСН.19:30. Крепления повредило только бок автомобиля, в частности, левую фару. Водитель автомобиля не пострадал, хотя от комментариев воздержался. Трамвай, из которого упало крепления, остановился, его водителя на месте ДТП увидеть не удалось.


Выстрелом в спину капитанам-эрудитам, хранящимся в душе многих зрителей, был блок в теленовостях:



Обрыв пантографа в Киеве - суровое доказательство ухудшения деятельности КП "КиевПассТранс". В Харькове в последнее время случаи падения пантографа на вагон, по моим наблюдениям, тоже есть, но сократились, по сравнению с вырезками оперативных отчетов ГЭТ за 2008 год. Случаев падения пантографа на дорогу или на машину, стало совсем мало, не более 1-2 в год.

А вот водителей, паркующихся под троллейбусными проводами наказывает регулярно.