Тормоз - это хорошо. Плохо, когда его нет.
У москвичей вагон трамвая без тормозов проехал несколько перегонов задним ходом без соленоидного тормоза. Все тоже самое, что и у нас при столкновении 3033 и 657+658, только в нашем случае 3033 было достаточно одного перегона. У нас 4 пострадавших, москвичам повезло - без пострадавших, хоть и польский вагон разбили чудом питерского производства.
Но в Московском случае есть еще один важный момент. ЛМ ехавший задом - был без пассажиров и неисправен. Единственным нарушением было то, что перегонщик растормозил соленоид передней тележки, при уже расторможенной второй. По правилам технической эксплуатации - он был обязан вызвать буксир. В Харькове же водителю 3033 было наплевать на ПТЭ и вагон обесточившись покатился назад с пассажирами.
Отвечу еще на один вопрос касаемо поведения водителя Песы - пассажиров он выпустил после, т.к. не мог предугадать поведение наезжающего и своей передней секции при ударе. Если бы он сделал высадку до удара - вышедшие пассажиры могли очутится под колесами сразу двух вагонов. А так было выбрано меньшее из зол.
Но в Московском случае есть еще один важный момент. ЛМ ехавший задом - был без пассажиров и неисправен. Единственным нарушением было то, что перегонщик растормозил соленоид передней тележки, при уже расторможенной второй. По правилам технической эксплуатации - он был обязан вызвать буксир. В Харькове же водителю 3033 было наплевать на ПТЭ и вагон обесточившись покатился назад с пассажирами.
Отвечу еще на один вопрос касаемо поведения водителя Песы - пассажиров он выпустил после, т.к. не мог предугадать поведение наезжающего и своей передней секции при ударе. Если бы он сделал высадку до удара - вышедшие пассажиры могли очутится под колесами сразу двух вагонов. А так было выбрано меньшее из зол.
Subscribe to
akirich_pcroom
