December 21st, 2017

metropost Киев не устает нас поражать

Хотел вас тут новостями со стройки порадовать, но нет, наши западные метро-соседи продолжают отжигать.

Харьковскую подземку упрекают в отсутствии кассиров и мелочи, пэйпасса, единых билетов, возможности пополнить карту через инет. Тут киевляне подсказали как может быть хуже.



Позавчера на станции Лукьяновская закончились жетоны. Платили налом без сдачи. Остальные в пешем пике пытались разбить десятки, двадцатки, полтинники и прочее. Зато был пэйпас, единые билеты и кассир.

И вообще, такое впечатление, что черную полосу неудач общественного транспорта просто взяли и отдали Киеву. После наших пожаров, е-тикета - они новенькие трамваи бьют (проработал всего две недели), с жетонами проблемы, диверсия маршрутчиков, переходы снегом позаносило...
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

metropost Метрострой возвращается!

Каюсь, в городе уже три недели строят метро, а я ни слова об этом не сказал. Даже на стройку попасть не удалось. По-крайней мере я попытаюсь рассказать, фото буду брать из открытых источников и ссылаться на авторов.

В конце ноября на площадке за станцией можно было проехать по асфальту. За это время там успели обустроить объезд по Людвига Свободы. Классическим продолжением должен быть рассказ о объезде окружной, но я немного повременю, так будет более понятен процесс.

К 12 декабря был дан старт строительству тоннелей, 18 кредит подписал Президент, 19 - мэр и губернатор. Тоннель будет возводится открытым способом. Так как рядом нет построек, которые могут этому помешать, решение построить так - существенная экономия средств, времени и повышение качества выполняемых работ. Так что водителям Алексеевки и едущим по Окружной придется потерпеть.

К моменту пресс-тура котлован уже начал принимать очертания. Он не будет настолько широким, как был котлован на Победе или Алексеевской. Полная ширина с платформой не нужна, там будет просто двухпутный тоннель. Я здесь возьму некоторые фото из обзора Медиапорта, сделанные Павлом Пахоменко. Сразу скажу, что я беру не все, там есть не только информативные кадры, но и красивые. Посмотрите, оно того стоит.

Итак, это самое начало обустраивамого тоннеля. Справа внизу - тупики действующей Победы. На движение стройка никак не влияет, потому что это хвост тоннеля с призмами, и проблем это доставить никак не может.
Здоровенные трубы посреди котлована - это траверсы, благодаря которым удерживаются стенки котлована. Таким образом они не сползут вниз. Пока таковых поставили шесть. Но если вспомнить, что они это все за три недели сделали - результат плановый и адекватный.
На дальнем плане видно место под гермозатвор. Ровно как и на станциях гермозатворы ставят на линии и на подъездах к депо. По перегону к депо оклад гермозатвора (та самая здоровенная дверь во весь вагон) будет ближе к станции, а по перегону к станции ближе к депо.


Фото: Павел Пахоменко, Mediaport.ua

Collapse )