July 5th, 2016

Победа, сводки со стройки.

30 июня прошла хорошая прессуха на строящейся станции. Меня не было, ибо было серъезное совещание на работе. Да и проснутся в 6 утра, после отключки в три ночи, чтобы в 8 быть на сборах - для меня сверхтрудная задача:)

Действуем по привычной схеме: фотки горсовета, комментарии мои.

1. Сделали бетоноснову для асфальта.



Collapse )
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Поднебесная экспансия.

Помните издевки над Чернышевым, директором Киевстара, что они медленно пытаются уйти с решений Эриксона на Нокию? Так вот, ЛБ сообщила, что Киевстар вслед за Vodafone и lifecell решил заменить свое железо на Huawei и ZTE. К началу июня у КС было 2000 БС от китайцев. У первых двух - Нокии и Эриксона осталось менее 40%. Правда lifecell от последнего пока не отказывается - т.к. запускали сеть именно на базе шведских баз.

Кстати, Vodafone как раз за счет Huawei на данный момент имеет наиболее обширное покрытие 3G по Украине, обогнав Киевстар (42% против 39% соответственно).
Life:)

Ericsson, конечно, жалко. Именно их оборудование монтируют у нас на кафедре для обучения студентов. Во-вторых, монополизация рынка опасна как с точки зрения ценообразования. Один производитель может вздернуть цены на всем рынке 3G UMTS. В-третьих Huawei пытается взять сети на аутсорсинг, отдав операторам только работу с продажами и маркетингом. И тут, кстати, первыми и очень резонно стрельнули топы Киевстара - сначала отказались от аутсорсинга в ожидании 3G, а потом и вовсе началась АТО.

Huawei, кстати, как и ZTE, не работают на рынке США. Там их подозревают в экономическом шпионаже. Китайцы конечно эти домыслы опровергли, да и сами американцы в вопросах ИТ-сектора далеко не всегда прозрачны. Не исключено, что их не пустили на рынок из-за отказа дать бэкдоры для АНБ и ЦРУ.

Тройное ДТП с участием троллейбуса на Валентиновской.

Сегодня, ориентировочно в 19:30, на пересечении ул. Валентиновской и ул. Светлой произошло ДТП с участием легкового а\м Volkswagen, Газели и троллейбуса LAZ-E301D1 №3219.



По предварительной информации, несмотря на то, что троллейбус выбили с дороги, о пострадавших не сообщается. Водитель троллейбуса чудом не зацепил столб.

Движение транспорта после ДТП было серьезно ограничено (была свободна лишь одна обочина), полиция на оформление прибыла быстро. Пробка была локализована в 20:45.

+1 Крюк!

Инфо с Прозорро (https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-06-09-000195-a/). При том, что все говорят, что в Харькове забили болт на электронные торги. Захотели, нашли юридическую подоснову, сделали.



Очікувана вартість 198 960 000 UAH

[Spoiler (click to open)]Найменування замовника:КП "Харківський метрополітен"
Код ЄДРПОУ:04805918
Місцезнаходження замовника:61052, Україна, Харківська обл. обл., Харків, вул. Різдвяна буд. 29
Контактна особа замовника: Новіков С.Є.
+380577333041
e.tender@metro.kharkov.ua
Обгрунтування застосування переговорної процедури

Пункт закону
cт. 35, п 2 Відсутність конкуренції (у тому числі з технічних причин) на відповідному ринку, внаслідок чого договір про закупівлю може бути укладено лише з одним постачальником, за відсутності при цьому альтернативи
Обгрунтування
- довідка Торгово-промислової палати України від 03.06.2016р. № 4121/08.2-7.3 про єдиного вітчизняного виробника вагонів метрополітену;
- довідка Торгово-промислової палати України від 03.06.2016р. № 4120/08.2-7.3 про єдиного вітчизняного виробника вагонів метрополітену;
- висновок ДП «УкрНДІВ» від 02.06.2016р. № 02-4.2/30.1-753 щодо наявності в Україні підприємств-виробників вагонів метро, спроможних у стислі терміни здійснити створення нових пасажирських рейкових транспортних засобів для КП «Харківський метрополітен»;
- висновок ДП «УкрНДІВ» від 02.06.2016р. щодо наявності в Україні підприємств-виробників вагонів метро, спроможних у стислі терміни здійснити створення нових пасажирських рейкових транспортних засобів для КП «Харківський метрополітен».
Інформація про предмет закупівлі

5 шт. (мод. 81-7036-01 – 2од. (головні вагони), мод. 81-7037-03 – 2од. (проміжні моторні вагони), 81-7037-05 – 1 од. (проміжний безмоторний вагон)
ДК 021:2015: 34620000-9 — Рейковий рухомий склад
ДК 016:2010: 30.20.3 — Рухомий склад, інший


Прокомментирую, почему получилось дороже:

1. Первый состав был запроектирован и на 60% собран из комплектующих, закупленных еще по курсу доллара 8 грн. (не 12, не 15, не 25, а 8 грн.!)
2. Экономическая ситуация заставила завод поднять цены на треть. Завод здраво мочит УЗ, насчет срыва закупок нового ПС для пассажирских перевозок. С учетом тамошнего бардака - этого следовало ожидать.
3. Модели уже серьезно отличаются. Первый состав был собран из опытного, где все вагоны были моторными.
Если раньше моделей было всего две, то теперь в одном составе их три.
Крайние вагоны: 81-7036-01 (ранее 81-7036).
Предпоследние: 81-7037-03 (ранее 81-7037).
Средний вагон: 81-7037-05 (безмоторная компоновка 81-7037)

Договор уже подписан, фарш невозможно провернуть назад. Вагоны привезут под Новый 2017 год. Местом поставки считается ТЧ-1. Но надеюсь не решаться плодить зоопарк и либо уберут Крюка с Салтовки, либо ему туда добавят сородича.