March 15th, 2016

Результаты тестирования OpenSignal в Харькове и области

Система OpenSignal имеет информацию по качеству сигнала от абонентов и на основании этих данных выбирает лучшего оператора 2G\3G\4G в регионе, на основе скорости соединения в определенной точке и стабильности покрытия.



Результаты оказались более чем неожиданными - Киевстар даже не попал в тройку лидеров, уступив даже ТриМобу... То есть маркетинговое заявление о качественном 3G в Харькове не работает.
Лучшим оператором тоже неожиданно стал lifecell, но в компании произошли кадровые смены, которые пошли ей на пользу.
Третье место занял оператор Vodafone. Ну а самые рекламируемые Интертелеком и Киевстар замыкают список.Collapse )

promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Опасный Харьков. #дрифткоторогонесуществует

Изначально планировался рассказ о опасной Салтовке, но происходящее требует сменить тему, к более транспортной.

О трамваях в Харькове сейчас рассказывают преимущественно с тегом #трамвайныйдрифт, но лично я буду применять #дрифткоторогонесуществует.

Суть вот в чем. Трамвайные рельсы в Харькове изношены на 80-85%, правда за последние годы их начали ремонтировать капитально. За времена правления Шумилкина, например ремонты не проводились вовсе, пути демонтировали, а депо закрывали. Кернес в свое время правления на посту секретаря городского совета был свидетелем закрытия Коминтерновского депо, и после этого уже 8 лет никаких крупных закрытий нет. Лишь бюрократические изменения, с целью сократить административный штат.
При Кернесе сняли нужный участок пути по улице Пушкинской. И по сей день подобное решение можно посчитать ошибкой. Спасти положение там, может лишь ограничение движения автотранспорта и транспортировка эвакуаторами на штрафплощадки автомобилей. Желательно оперативно, чтобы за 3,5 минуты машина была на платформе со всеми документами.


Сход с рельс произошел в аккурат в том месте где стоят барьеры. То что вагоны улетели уже в кривой - заслуга хорошей работы тяговых электродвигателей.

Но вернемся к нашим баранам. Только после ЧП на выходных в вопрос сходов включился зам. директора департамента инфраструктуры, который оперативно сообщил о причинах схода 3057 и МГП-150. Оба сошли на еще неотремонтированном участке.

Collapse )