May 22nd, 2013

Три разных, странных, и не очень историй.

Похоть.

63-й маршрут, неторопливо подползает к платформе Студенческой. Двери открываются, люди упаковываются. Неподалеку стоит девушка в сарафане.
Двери закрылись, ДВР сработал, схема собралась. Поехали. По вагону потянул быстрый поток воздуха, задергавший оторвавшиеся от стенок рекламные листовки и... потянул сарафан вверх. Сначала девушка не обратила внимание. Но за Киевской машинист дернул Ходом-3 (аналог "педали в пол" в автомобиле). И тут её осенило. Точнее, сначала её осенило, а затем она покраснела. И ей мгновенно уступил место сидящий сзади парень.
Странность заключалась в том, что похотливая вентиляция вагонов вновь напомнила о себе на обратном пути. Но это уже другая история.

Честность.

Супермаркет, стою в очереди, впереди пробивают по кассе товар. И тут - "Извините, мы не можем продать вам этот товар". Смотрю на покупателя - весьма зрелый мужик. Взглянул на товар, а в руках у кассира... обычная мороженная курица. Как выяснилось, у неё вышел срок годности. Интересно, что сработало - честность или совесть? Или и то, и другое? Я конечно наслышан за штрафы маркетологам и мерчандайзерам за "просрочку", но видел такое впервые.

С толкача.

Помните, бородатую и повторяемую историю как ibigdan толкал вагон? Так вот я "почти" её повторил. Причем второй раз в своей жизни. Сажусь в троллейбус, оплачиваю проезд (да, зайцы ходят пешком, слышали). Проезжаем одну остановку, и бац! Перед кабиной появилась аварийная машина контактной сети. Народ возмутительно начал ныть "Что приехали?" Ха, фигня вопрос! Вотитель закладывает штанги за лиры и просит... толкнуть. Не привыкать, бывало, спасибо что троллейбус чистый. Водитель для упору открыл две двери и мы с кондуктором его поперли. Загрузка салона - человек 50, около 15 тонн весу (Игорь толкал 23, но по рельсам). Поначалу, конечно "тяжеловата на ход машина", но только ввели в действие силу качения, она сама пошла. Потом зацепились и поехали. Следом идущий ЛАЗ проехал участок на автономке.
promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

metropost Пакращення - метро по 3, электротранспорт по 2 грн.

С завтрашнего дня стоимость проезда в Харьковском Метрополитене может поднятся до 1,5 грн. для студентов и до 3 грн. для граждан.
В троллейбусах и трамваях цена может поднятся до 2 гривен.

Информация не окончательная, приказов на момент публикации еще не было.
3_2

UPD. Таки подняли.

Исполнительный комитет сегодня, 22 мая, утвердил новые тарифы на проезд в метро, троллейбусах и трамваях.

Согласно решению, стоимость проезда в метро будет увеличена с 2 грн до 3 грн, в наземном электротранспорте (трамваях и троллейбусах) - с 1,5 грн до 2 грн. Основанием для такого шага стало подорожание энергоносителей, рост минимальной зарплаты.

Как сообщил сегодня, после сессии горсовета, Харьковский городской голова Геннадий Кернес, для повышения тарифов есть все разрешительные документы.

Новые тарифы вступят в действие с завтрашнего дня, 23 мая.

По словам городского головы, за 2012 год метрополитен перевез 240 млн пассажиров, 46 млн из них –- граждане льготных категорий. При этом компенсация за проезд льготников составляет всего 20%. В троллейбусах и трамваях ездит 64% льготников.

Как рассказал директор Департамента транспорта Сергей Дульфан, нормативная себестоимость тарифа существенно выше. По расчетам предприятия, она составляет 8,6 грн. Стоимость проезда в 3 грн - это компромисс между средствами, в которых нуждается КП «Харьковский метрополитен», и минимальными затратами предприятия на перевозку пассажиров.

По словам Сергея Дульфана, новый тариф рассчитан по методике, согласованной с Кабинетом Министров.

«В новый тариф не вводятся инновационные технологии, которые будет использовать метрополитен. На это городской бюджет выделяет средства. Новый тариф обеспечит безопасную перевозку пассажиров и повысит заработную плату работников метрополитена, которая давно не повышалась», - подчеркнул директор департамента.

Напомним, ранее Антимонопольный комитет сообщил, что считает повышение тарифа на проезд в горэлектротранспорте экономически обоснованным.

Для тех кто в танке - напоминаю: У вас есть два часа, чтобы пополнить коммерческую (студенческую) карту, для проезда в метро по тарифу 2 грн. (студ. - 1 грн.) Старая цена проезда в таком случае будет действовать пока вы вновь не пополните карту!