March 13th, 2013

Герои Труда

Оригинал взят у amofares в Герои Труда
давненько мне хотелось запечатлеть замечательные в своей метафизической точности барельефы Гертруды. Сегодня удалось щелкнуть телефоном один, а второй пришлось позаимствовать - бдительный охранник сообщил мне, что низзя, а то вон в Москве фотографировали, а потом подорвали. Мне, конечно, было бы любопытно узнать как это все так ловко получилось. Но задерживаться возможности не было. Ограничилась мини-лекцией по монументальному искусству и благодарностью за бдительность.
К сожалению, авторство этих чудных артефактов периода развитого социализма установить пока не удалось, но завораживают они меня не хуже бабушкиного гобелена с оленями. Художник, проводник информации из мира горнего, создал не больше и не меньше, как иллюстрацию к современному архетипическому сюжету о новом содержании гендерных ролей и перспективах антропогенеза. Мощные опоры девушек, одна из которых держит без всякого опасения Атом, а другая  заставляет левитировать Лиру, вызывают фантазии о неотвратимости  новой культуры, в которой творчество отдано в неслабые женские руки. Материально-производственная часть труда, кажется, оставлена мужчинам. Но это только кажется. Поскольку моделька трактора в их руках не более чем игрушка из песочницы для двух нежных созданий только что познавших радость дружбы.
Ах, какая жизнь нам предстоит, какая жизнь. Вот-вот и наступит благословенное социалистическое счастье.
Наступит. Но не у нас. Ибо поднялись, как птицы и улетели пролетарии не только с Героев Труда, но и с Пролетарской и со всех прочих станций. Остались только тетки с мощными ногами, помогающими им выстаивать  часы у лотков...



promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Акция.

Новая акция у меня в бложике: Каждый, кто разместит фото или ссылку на радикал (radikal.ru radikal.ua),  добавляется в спам- и бан- лист.

Радикал начал через своих рекламодателей вирусы рассылать.

UPD При этом участвует Mail.ru, точнее их пропаленная цифровая подпись...

Новый троян с валидной действующей цифровой подписью LLC Mail.Ru маскируется под обновления популярных программ.
У них одинаковый срок действия, с 09.12.2011 по 07.02.2014, однако в цифровой подписи Агента Mail.ru есть подписи других сторон: Symantec Time Stamping Services Signer. Все exe файлы подписываются на лету перед отдачей на загрузку браузеру, об этом говорит динамически изменяющееся время подписания файла.

Итого, имеем три варианта:
1. Это настоящая цифровая подпись Mail.ru, приватный ключ от которой каким-либо образом выкрали и теперь используют для подписания малвари
2. Это настоящая цифровая подпись Mail.ru, которую сама Mail.ru почему-либо использует для подписания малвари
3. Это поддельная цифровая подпись Mail.ru, которую каким-либо образом сумели скомпрометировать (что маловероятно, ибо RSA 2048 бит)

Загуглив easyupdate.ru, и не найдя в выдаче ничего путного, я посмотрел все ссылки по запросу site:easyupdate.ru и обнаружил, что, помимо скайпа, лендинги имеются для всех популярных браузеров:

Metropost. Так и стояли в тоннеле на Салтовке сегодня утром (как 057 умудрились забросать утками)

http://www.057.ua/news/286078:

Харьковчане жалуются, что в утренние часы на Салтовской линии плохо стало работать метро. Вот и сегодня, по их словам, поезда не ходили около 20 минут.
Люди рассказывают, что в районе 8 часов утра движение поездов на Салтовской линии прекратилось примерно на 20 минут. На станции «Героев труда», дежурная взволнованным голосом объявила, что все сотрудники подземки должны собраться в положенном месте. В это время платформа заполнилась людьми настолько, что работникам метро пришлось на некоторое время закрыть станцию.
По словам пассажиров, после того, как движение восстановили, первый пущенный поезд на минуту «застрял» в тоннеле между станциями «Киевская» и «Пушкинская». Все бы ничего, вот только в вагонах было очень душно.
В свою очередь дежурный метрополитена объяснил задержку в работе метро небольшой поломкой на линии.
«В 07:32 на Салтовской линии на втором пути перегона «Героев труда» – «Академика Барабашова» сработала система экстренного торможения. Для устранения неполадки понадобилось 12 минут. В 07:44 движение на линии полностью восстановили. Кроме того, движение поездов на перегоне «Исторический музей» - «Академика Барабашова» не останавливалось», - рассказал дежурный метрополитена.
Комментировать же остановку поезда в тоннеле между станциями «Киевская» и «Пушкинская» дежурный отказался.

Экстренка там срабатывает регулярно - это правда, но на перегоне Героев Труда - Студенческая. Об этом изначально и планировался сегодняшний метропост, однако сей позор можно прокомментировать банально - виноваты сами пассажиры, т.к. при графике 1.20 любое держание дверей на станции - сродни катастрофы. Надо ускорятся на перегонах и превышать скорость, чтобы сзади никто не влетел в состав. Даже профи сейчас нарушают инструкцию и заваливают скорость "75" при ограничении АРС "60" (вообще "80", АРС при таких нагрузках тупо бесится). И вагоны здесь не причем. АРСка срабатывает - экстренное, запах бакелита и "привет". Вчера было 30 минут минуса. Так что прежде чем говорить о духоте в тоннеле, выкиньте из вагона того "джентельмена"-придурка держащего двери.

Стоянки между Киевской и Пушкой - не было. Ехал в 8.30 - линия работала отлично. И не удивлюсь, что это еще одна утка. Которую благополучно недавно съел Обьектив и рассказал о стоянке в 20 минут на Студенческой. Вот только есть один парадокс - я нормально ехал в то время на учебу.

Что касаемо сегодняшнего случая, то дежурный сказал абсолютно верно, т.к. никто еще не известно - это был срыв автостопа или АРС, или вообще какой-то мдк с трехгранкой сорвал стоп-кран (я тут не ошибся - их даже два в вагоне).

Единственное, что непривычно - на линии был явный минус (его можно набрать и теми же держаниями дверей), на подмену подходило много машинистов, а составов все нет и нет.

Журналистов уже надо бить за одни заголовки. По рукам. Линия если и стояла, то всего 2-3 минуты, это ориентировочно 12 минут восстановления хода. А не 20, и не тридцать.

UPD. (15:30) Что стало известно со слов приближенного к метрополитену человека. Сценарий подтверждается - во время нагона графика у состава по маршруту 58 на перегоне Героев Труда - Студенческая сработал экстренный тормоз на Студенческой из-за выше сказанного увеличился интервал, а уже на Павлова этот состав стал по "РП" (реле перегрузки). Схему сбросил, а собрать без помощи инструктора не смог (часто этот вопрос решается даже по телефону или рации). Общее время стоянки по станции Павлова не превышало 5 минут.

Оставшиеся 14 минут линия тупо разгонялась, т.к. состав на Барабане высаживали (уже со слов очевидцев), под "вспомогательный" (на метросленге так называется буксир).

Спасибо тебе, неизвестный пассажир, который заставил подождать всю линию. Не только до того момента как кто-то запрыгнет на Гертруде.

UPD2 057.ua сегодня открыл вакансию журналиста, не знаю, связано ли.

UPD3. Забыл упомянуть, что вторую очередь закрыли на время аварии на посадку. Логичное решение.