February 10th, 2013

Харьков — Белгород на пару часов

Оригинал взят у rotozeev в Харьков — Белгород на пару часов





Харьковский вокзал





На неделе прокатился в соседний Белгород. И мне, как почти что транспортному фанату и просто любителю железных дорог, было интересно прокатиться скоростной электричкой Харьков-Белгород. Этот электропоезд повышенной комфортности (№816) заменил собой обычные электрички Харьков-Белгород, которые были с одной стороны дешевыми, а с другой стороны, из-за кучи сумок и коробок мелкой контрабанды в этих электричках было не очень удобно ездить рядовым гражданам. Сразу стоит отметить следующее. В расписании и в билете указано, что поезд отправляется из Харькова в 07:35, однако, это не совсем так. В это время в поезде закрываются все двери, и начинается пограничный и таможенный контроль пассажиров прямо в стоящем у платформы поезде. При этом опоздавших пассажиров внутрь не пускают. Реально поезд отправляется из Харькова в 08:11. В Белгороде же ситуация другая. В билете указано, что поезд отправляется в Харьков в 14:43 (московское время), и это реальное время отправления. Контроль начинается минут за 20 до этого, и пассажиры могут заходить в поезд вплоть до 14:43, но для них открыта только одна дверь.


Далее будут фото вагонов, поезда, схема мест, фотографии Белгорода, кофейня ПЫЖ, известная среди интернето-блоггерско-ЖЖной тусовки Белгорода

promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

О аварии на Салтовской линии два часа назад.

Что известно на данный момент.

Вчера на первой очереди Салтовской линии работала Аварийно-восстановительная служба ака ПВС. На Пушкинской. И жалобы сегодня были на Пушкинскую. Это неспроста.

На втором пути, более известном как ССВ Исторический музей - Советская, стоит неисправный состав, скорее всего номерной, т.к. перегонок в выходной нет, а ХЗЛ этот участок как отстой не использует.

На перегонах Пушкинская - Университет, и Университет - Исторический музей, на момент написания поста горел свет. Значит следят за тоннелем и следят за наличием посторонних предметов на путях.

[Личное мнение]Вполне реально что неисправный состав теряет детали, или зацепера размазало по тюбингам.

Метро официально молчит, значит шефству еще не доложили, или делом рулят диспетчера и ЧП не присвоили. За путевое ручаюсь, сход может быть только со стороны состава, пути закончили менять две недели назад. Уже обкатали, тьфу-тьфу.

На Барабане была высадка. Либо готовили под вспомогательный, либо готовили под полную высадку (излом контактного рельса и прочие неприятности).

Свет был, следовательно, не подстанция.

20 минут интервала. Второй факт напоминает о использовании вспомогательного. Слава Богу быстро среагировали на сцеп (на аварийный сцеп дают до 15 минут, а тут сцеп-расцеп).

Вызванивать рук-во уже поздно, а диспетчера и так в мыле. Ждем завтрашних сообщений.

UPD. Как стало известно из проверенных источников сломался номерной с неисправностью тормозной системы. Состав был отбуксирован вспомогательным поездом от станции Пушкинская. При этом действовала бригада ПВС. В Харьковском метрополитене это второй случай за неделю. В среду на линии работал состав с неработающей электрической системой торможения на Алексеевской линии, однако прибегнуть к внештатным методам не пришлось.