Пару мыслей.

Я тут чутка призадумался, и то что казалось не совсем адекватным — это такое же торжествование идеи созидателей.

Ну вот смотрите. Переименовали Московский проспект в Турбоатом. А ведь исторически название станции задумывалось как... «Турбинный завод». Ведь архитекторы задумывали не только широкие проспекты в вестибюле изобразить, но машзал электространции. И попробуйте только сказать, что скосы на путевых стенах ни разу не напоминают рубленные кривые крышки генераторов тех времен.

Так что тут, я немного поспешил с критикой, но все же фон для переименования остался неудачным.

Кстати, только сейчас понял, что на Салтовской линии за последние годы не было переименований. Как-то получилось в 80-е выбрать такие названия, чтобы не пришлось переименовывать поллинии. Отделались лишь «Дзержинской», ну и признать Николая Павловича Барабашова Академиком (хотя это было дело уважения, рынок очернил топоним).


promo akirich_pcroom september 1, 2013 01:18
Buy for 10 tokens
Размещайте рекламу в промо по уникально низким ставкам! Правила размещения промо в моем ЖЖ. Даже несмотря на непостоянство показов в данном журнале действуют ограничения по тематике промоутируемых материалов. Рекламируемый материал должен содержать материалы подходящие для группы 12+.…

Инфраструктурная боль юго-востока Харькова продолжается

Естественно, как и обычно в последнее время инфраструктурные проекты в Харькове проваливаются. Так ожидаемо и произошло на ХТЗ. За месяц строители не просто не смогли достроить участок, причем винить их за это трудно. Оба раза я снимал в типичный выходной — в субботу, и на Покрову в понедельник. Выделяется даже тот факт, что они работали и вечером, что редкость для города.

Два гоночных болида летят за пассажирами на пролете.
Два гоночных болида летят за пассажирами на пролете.

Но не винить их нельзя, опять таки из-за попыток сэкономить, из-за дыры в организации движения. Ну и конечно же надо пропесочить вице-мэра оптимизатора, ведь дела доказывают — что заявленный автономный ход у троллейбусов ЛАЗ и Богдан — это фикция. За ЛАЗы я скажу сразу, их автономку я видел, но это было всего через пару лет после их появления в Харькове. За Богданы — у меня нет такой уверенности, т.к. я видел их обеспечение не только в Харькове и оно меня нигде не впечатлило.

Read more...Collapse )

Страсти по переименованиям. Надо ли переименовывать станцию Московский проспект в Турбоатом?

Перед выходными, мэр города посетил один из символов харьковского машиностроения — завод Турбоатом, он же Турбинный завод.

Нет, я не ошибся с картинкой.
Нет, я не ошибся с картинкой.
Read more...Collapse )


Метроистория. 21 год в тоннеле

Знаете что, для меня этот случай вообще удивительный. Конечно, найдутся среди вас люди, которые скажут что это все фигня, что это никому не надо. Я их отлично понимаю. Но чисто из логики — весьма интересно. 

Итак, вчера, еду я в поезде, сижу под окном. И тут на перегоне, из окна на меня падает бумажка. 

Да, это проездной билет из 1997 года. Тогда еще не знали, что вскоре доллар взлетит до 5 гривен, исчезнет дойчмарка, будут веерные отключения. Уже тогда было трудно. Но такие времена были. 

Read more...Collapse )